O Brasil tem uma planta de modal rodoviário. O País fez a opção mais cara que foi construir uma estrutura para beneficiar a indústria automotiva.
A opção por rodovias foi há mais de 70 anos. O governo nunca estudou outras opções de modal para baratear fretes, transporte de pessoas e alimentos.
O modal rodoviário foi erguido para beneficiar o Sudeste e o Sul do país, regiões produtoras, sede de grandes empresas e, no passado, também, lugar de turismo.
O Brasil mudou: o Centro- Oeste é o maior produtor de alimentos, a indústria se diversificou e desabou na produção. O Nordeste foi a região que mais cresceu e é campeã em geração de empregos, com projetos de energia alternativa e fruticultura, além dos pescados.
O anúncio do governador Elmano de novos investimentos em duplicação de estradas federais é um esforço político imenso. O Ceará foi o Estado mais prejudicado nos orçamentos ao longo dos anos nas verbas para estradas.
É chegado o momento da bancada federal cearense lutar por duplicação de estradas. Como pode as BRs cearenses serem estradas de uma faixa? É preciso mudar o pensamento político.