No último dia 25/05, o governo federal divulgou um plano de ação que busca incentivar a indústria automotiva nacional, por meio do retorno do carro popular. No entanto, era seu principal objetivo aumentar a venda de carros no País e movimentar o mercado automobilîstico.
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A ideia é que os veículos sejam negociados por até R$ 55 mil. O Toyota Vitz, uma versão do Suzuki Celerio, representa a classe e pode ameaçar outros carros populares, como Mobi e Kwid.
Afinal, o Toyota Fitz é um carro menor que o antigo Etios, fora de linha há algum tempo. Seu comprimento é de cerca de 3,69 metros e sua distância entre-eixos é de 2,43 metros. Portanto, um carro voltado para o consumidor brasileiro, que busca um certo conforto, mesmo em um carro menor.
Carro popular
O vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alkmín (PSB), divulgou um anúncio das ações do Governo Federal visando reduzir os valores negociados dos veículos novos produzidos no País. A princípio, trata-se de um plano para estabelecer o carro popular.
O pacote de medidas do governo federal deve impulsionar a produção de carros, reduzindo os preços dos veículos zero-quilômetro. A expectativa é de queda no IPI e no PIS/Cofins, reduzindo o valor do carro entre 1,5% e 10,96%. Portanto, os descontos devem seguir certos critérios relacionados à sua produção.
O desconto será para carros com preço de até R$ 120 mil, para veículos energeticamente eficientes e densidade industrial.
Este último se refere a carros que possuem um grande percentual de componentes fabricados no país. Vale ressaltar que serão excluídos os carros que não forem produzidos em território nacional.
O ministro da Fazenda, Fernando Haddad (PT), anunciou que o pacote de medidas para incentivar a indústria automotiva deve ter um tempo limitado de cerca de três a quatro meses.